地下車庫堵漏的方法有哪些？

地下車庫堵漏滲漏水的治理技術，地下工程主要包括工業與民用建筑的地下室以及防護工程、山嶺洞庫、地下鐵道、輸水隧道等。在地下工程中，由于設計不周、構造處理不當、選材不好、施工質量不好、地基下沉以及人為或自然災害等引起工程附近水文地質的改變等因素，導致正在施工或已竣工的工程，發生滲漏水的現象，是比較常見的。若不進行及時治理，將影響工程進度、使用功能、甚至會影響到工程的結構的安全。

那地下車庫堵漏的方法有哪些呢？

a.面層法：適用于結構的大面積滲漏水治理。一般情況下，大面積滲漏水治理無法迎水面進行，只能在背水面處理。對于混凝土輕微滲水，可用抗壓密封劑涂抹在混凝土表面，用刮板施工，一般施工2-3遍，直至不見水影為止。對于有滲漏水的孔洞和縫隙，按孔洞和裂縫滲漏水處理的方法，逐個進行止水處理。對于混 凝土結構表面，出現水壓較小的不甚嚴重的慢滲漏水時（如冒汗、洇濕等）可于背水面涂刮抗滲漏劑，使表面形成一層不透水的覆蓋層，起到防滲作用。具體做法 為：將基層表面處理平整光滑，凹凸不平處用水泥砂漿填平、壓平抹光，同時除去基層表面灰塵、油污等，以利防水層粘結牢固。上述工作完成并檢查合格后，即可使用抗滲漏劑施工。

b.注漿法：遇有大面積滲漏水時，也可采用注漿方法處理，根據滲漏水情況可在結構上布置注漿孔，可布點成梅花形、三角形或一字形，然后進行注漿處理，以在結構內部形成防水帷幕。此外，還可采用“面層封閉注漿”的方法，即先下管，然后用抗壓密封劑大面積抹面，待防水涂層強度達到要求后，從注漿孔注漿堵水。


1、做好施工前的技術準備工作：混凝土廠家將配比單上報給本項目部的各參與方進行審核，包括材料狀況等情況；掌握氣候情況，盡量避開雨季澆筑。

2、坍落度的控制：在混凝土到達現場后，試驗員應及時進行復核配比單和坍落度的測試，并經過監理的檢驗達到要求的配合比時方可澆注，發現不符堅決退場。

3、落實振搗人員：振搗人員挑選以往進行操作過的，并且有振搗知識、振搗經驗和工作責任心的職工，并在澆注前由施工員進行認真的技術交底（嚴格分層、逐層振搗密實，且在砼終凝前將給予二次振搗）。

4、混凝土表面處理：混凝土表面處理在混凝土澆搗后2小時左右進行，板面先按標高用刮尺刮平，在初凝前用滾筒來回碾壓數遍并二次振搗后，用木蟹打磨，待混凝土收水后，再二次用木蟹搓,以閉合收水裂縫，木蟹的紋路與房子縱向一致，待終凝后采取養護措施。

5、模板的拆除時間：混凝土在硬過程中，早期由于混凝土內部水化熱升溫，混凝土內外溫差會形成混凝土溫度梯度，產生很大的拉應力，而混凝土早期強度低，處于不利的溫度條件下，易形成裂縫，因此采用延遲拆模時間，7天后方可拆除外墻側模板，模板的保溫作用可以減少混凝土表面的熱擴散，

降低混凝土內外溫差，防止表面裂縫，同時可以延長散熱時間，充分發揮混凝土強度的作用和材料的松弛特性，使平均總溫差對混凝土產生的拉應力小于混凝土抗拉強度，防止混凝土中產生貫穿性裂縫，

6、混凝土的養護：底板混凝土的養護在混凝土澆注結束后8小時內用薄膜覆蓋后蓋一層草袋，定時澆水養護；外墻采用帶模板并澆水養護，外墻養護7-14天后拆模，保持外墻表面濕潤,可采用在墻頂敷設噴淋管道進行淋水養護；頂板表面采用蓄水辦法（板四周砌筑擋水壩）養護不少于15天。